Starke automotive – молодая торговая марка автозапчастей. Существует чуть более 20 лет. Бренд известен бюджетной ценой, он один из самых дешёвых на рынке. Как утверждается на официальном сайте компании, они снижают свои затраты за счёт отказа от рекламной компании. Их задача – высокая доступность в условиях мирового экономического кризиса.
В России продукция появилась практически сразу после запуска производства, в 2001 году. Эксклюзивным представителем торговой марки является компания ЕвроАвтоЦентр. На сегодняшний день бренд Starke automotive запатентован в Германии. Сайт компании имеет регистрацию на немецком домене.
Производство строилось на территории Сирии для производства оригинальных запчастей на конвейеры для BMW и Mercedes Benz. Но в итоге фирма занялась изготовлением аналоговых деталей на широкий спектр европейских, японских и корейских автомобилей. Происхождение производственного оборудования не известно. Продукция сертифицирована ISO9001, TUV, DQS, а также российским ГОСТ и белорусским СТБ.
В каталоге представлены
- тормозные колодки,
- диски,
- датчики,
- фильтра салонные и воздушные,
- амортизаторы,
- втулки,
- насосы топливные и воздушные,
- ролики,
- регуляторы,
- рычаги,
- радиаторы,
- опоры,
- прокладки,
- патрубки,
- сайлентблоки,
- ступицы,
- тросики,
- тяги,
- шланги,
- крепежные элементы.
На упаковке нет данных о стране производства, из чего можно сделать вывод о китайском происхождении товаров. Впрочем, на некоторых авто сайтах сообщается о производственных платформах, находящихся, помимо Сирии, на острове Тайвань.
От покупателей Starke automotive собирает, в основном, отрицательные отзывы. Вы можете использовать расходники как временный вариант, но никто не застрахован от неожиданностей. Если очень надо сэкономить, можно купить те запчасти, от которых безопасность на дороге не зависит напрямую. Или те, которые имеют простое устройство и не должны быть произведены по высоким технологиям из суперкачественных материалов. Можно рассмотреть к приобретению, например, их датчики тормозных колодок и АБС, упоры капота, парктроники, стеклоподъёмники и пр.
Что касается тормозных колодок или дисков, при аккуратном стиле езды они подойдут для задней оси или при предпродажной подготовке. В пробках, по городу, без сильного разгона и резких торможений они покажут себя нормально. Но на трассе лучше не рисковать. Фрикционный слой у них очень жёсткий, может перегреть и деформировать диск. Если у вас впереди дачный сезон, сильно экономить на тормозах не стоит.