CTR корейские запчасти. 1952 год – открытие розничного магазина в Южной Корее, город Пусан. 1971 г. – начало собственного производства. В 1973 начались поставки деталей подвески и рулевого управления концерну Hyundai Motors. C 1988 – запущено второе направление, ориентированное на Aftermarket. Наименование бренда было выбрано в 1994 году для вторичного рынка и вскоре стало всемирно известным.
1995 год пополнил список клиентов CTR такими гигантами как General Motors, Ford, Chrysler. К 2005 году компания становится поставщиком на конвейеры BMW и Audi. В настоящее время в их круг также входят Mercedes-Benz, Volvo, PSA Group, Alliance Renault Nissan. Компания имеет собственный научно-исследовательский центр с 1990 года. В нём разрабатываются оптимальные решения для создания качественных деталей по не высокой цене. В 2015 году был создан центр новых разработок NEOSTR. Международную сертификацию ICO-9001 и TS-16949 бренд получил в 2014 году.
Осторожно! Китайские подделки
Почти все производственные мощности компании расположены в Южной Корее, а это, ни много ни мало, 11 заводов. Ещё 3 находятся во Вьетнаме. Если на упаковке запчасти CTR вам встретится «made in China» это значит, что перед вами подделка. В Китае CTR ничего не изготавливают. Если же на коробке написано «made by STR» это говорит о том, что составные части детали были сделаны в разных странах, но иметься в виду может только Корея или Вьетнам. Официальные торговые представительства «CTR корейские запчасти» открыты во многих странах мира: в США, Мексике, Германии, Франции, Польше, Китае, Вьетнаме, Казахстане, в России – с 2017 года.
Специализация CTR – детали подвески и рулевого управления. Вся продукция изготавливается на том же оборудовании, что и оригинал, идущий на конвейерную сборку. Лаборатория, где происходит предпродажная проверка, является второй в мире по уровню оснащения в своём сегменте. Помощь в её создании оказал автогигант GM. Общий ассортимент включает 8500 деталей, состоит из 4 товарных групп:
- Подвеска:
- стойки стабилизатора,
- рычаги,
- шаровые опоры,
- втулки и сайлентблоки.
- Рулевое управление:
- рулевые тяги,
- накладки соединители (сошки),
- наконечники,
- маятниковые рычаги.
- Амортизаторы.
- Тормозные колодки.
При изготовлении тормозных колодок используется фрикционная смесь с низким содержанием металла. Отзывы покупателей по ним довольно смешанные. Некоторые жалуются на скрип, особенно, при резком отпускании педали. Впрочем, это может быть обусловлено и другими причинами. В частности, состоянием тормозных дисков или другими неполадками в системе. По остальной продукции наиболее высокий рейтинг у сайлентблоков, рулевых наконечников и стабилизационных стоек. Учитывая, что это основное направление бренда, соотношение цены и качества у них оптимальное.
https://aftermarket.ctr.co.kr/Main